第818章 发现B-2(2 / 4)

一定的机动性，比如，虽然有四台发动机，最大速度也没有超过音速，不过达到了0.95马赫，已经比F-117要好得多了。

    高亚音速飞来的B-2，在巴基斯坦的海军航空兵快速出动的时候，又向前飞行了五十公里。

    驾驶舱内，两名飞行员在进行攻击前的最后准备，作为美国最先进的轰炸机，作战能力远远地强过B-52，但是同时使用的人员却是大幅度地减小。

    B-2的乘员编制两名，全部坐在前面的ACEII弹射座椅上，飞行员在左侧，任务指挥官在右侧。座舱前方和两侧有4片大型风挡玻璃，乘员通过机腹舱门进出座舱。而在紧急情况时，弹射座椅通过座舱顶部的易碎舱门弹射。

    相比之下，同时代的其他轰炸机，飞行人员的弹射是非常繁琐的，比如我国的轰六，弹射速度，高度，各个人员的弹射顺序都有要求，在飞机出事的时候，几乎就不会给成员留出足够的弹射求生的时间来。

    而美国的B-1B轰炸机，也是做出了妥协，采用了整体座舱的弹射方式，座舱几乎就是一个小型的航天器了，大大增加了机构的复杂性。

    其中任务指挥官负责导航和武器投放，但两名乘员都可以单独完成整个任务。

    漫长的航行中，由于GPS卫星失灵，美国的军队丧失了使用GPS制导的能力，不过，即使不依靠卫星导航，B-2A的导航系统也足以完成整个任务。B-2的导航系统由两套统组成，一个是惯性测量单元，也就是高精度的激光陀螺，而另一个是诺斯罗普NAS-26天文惯性单元，这是常用的星光导航，是一个带稳定基座的光电望远镜系统，可在阴天锁定预先选定的星星。

    巴基斯坦的海上的航母编队的位置，已经提前被赶来的一架E-3预警机侦测，而B-2通过数据链系统，获得了航母编队的大致坐标，现在，已经飞到了航母编队三百公里的距离处，B-2轰炸机的最后攻击，正在逐步展开。

    机头前端的AN/APQ-181型相控阵雷达通电，这种休斯公司制造的最先进的雷达，工作频率在12-18GHZ，旁波瓣小，抗电子干扰能力强。工作模式共有21种，其中合成孔径雷达工作模式，可清晰地获取161千米距离内地表的扫瞄图像，用于超低空突防的时候使用，而对海面扫描，搜索庞大的航母编队的时候，距离超过了三百公里。哪怕对于鱼雷艇这样的小目标，也可以得到一百公里的搜索距离。

 
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