第三十章：疯狂借贷（一）(3 / 4)

将修建一条从江苏苏州到浙江杭州，再到江西南昌，再从南昌到湖南长沙的铁路干线。这条铁路命名为“苏沙铁路”，总长1560公里。

    铁路修筑完成后，德国商人运货可享受价格优惠。

    这个消息一放出去，顿时英法等国的神经都被牵动了，特别是洋吉利国人的神经被牵动得最厉害。

    此时的德国已经成为洋吉利国全国霸主地位的强大挑战者，德国人不仅在远洋运输上已经直追洋吉利国，而且在对外扩张方面已经严重不满洋吉利国对全球大量殖民地的占有。

    殖民地的占领主要好处就是获得原材料以及商品倾销地，而然如果德国人在中国投资铁路，岂不是说德国人将可以将商品倾销到中国，而且能从中国获得更多的原材料。

    这已经严重挑战了洋吉利国的在华利益。

    朱尔典此时适时的给洋吉利国女皇写了一封信，并向洋吉利国内阁提交了一份报告。

    朱尔典在报告中声称，中国人突然间想要大规模修建铁路，而且已经具备了大规模修建铁路的基础，他们不仅已经能够制造铁轨，连机车都已经能够制造了。

    “大英帝国已经无法阻碍远东在铁路上的发展，因为德国人已经认定了要向远东长江巡阅使江渝提供大量商业贷款，就算德国迫于压力取消贷款，也能暗中达成这一协议，而且要让德国人迫于压力停止向华东集团贷款显然是不现实的。不过根据我的接触，华东集团控制者江渝还将计划修建更多的铁路、公路，并且是一个亲英远东人，而且手上有大量优良资产进行抵押，如果大英帝国向其提供贷款，依旧将会在在华利益方面相比德国占据上风……”

    朱尔典的报告起了巨大的作用，洋吉利国人在发现华东集团已经在中国建立了大量工厂之后，已经意识到靠单纯的封杀已经无法抑制江渝的发展了。

    一旦这个军阀头子无法实现其目的，必然全面倒向德国，同时还将冲击洋吉利国在华代言人袁世凯的地位。

    以这个军阀头子的财力，以及之前复兴军所表现出来的军事素养，袁世凯根本无法阻挡他的脚步。

    但还算好现象的就是，当前这个军阀头子更关心工商业发展。

    给华东集团贷一些钱是没问题的，只要他们不倒向德国人，同样也只要他们不威胁到袁世凯的正直地位。

    因此之前江渝提出的贷款使用监督也被洋吉利国所认可。

  
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