第320章 第三方案(4 / 5)

（因为飞船没拿来做事）；而飞船到附近星系采集资源，可以获得很多的资源补充，不过就没有希望值的提升了。

    这两种方案都会让之前的“飞船逃亡”传闻不攻自破，因为飞船虽然修好了，但执政官并没有上飞船，依旧留在地面，这让所有人都相信执政官并不打算坐飞船开溜。

    与此同时，重聚变技术还在不断地发展，行星发动机也在一个个地建造。

    建造第一座行星发动机的时候，汤盈是很激动的。

    按照MUSCI的建议，汤盈把这座发动机建在了人类基地外的一片空地上，巨大的发动机骨架不断地、一层一层地搭建起来，这是一座高大数千米的山峰，又像是一座巨大的高塔。

    在发动机下方，地下的避难所也在修建中。避难所是一座巨大的地下城，转换视角可以将大地调整为半透明状态，可以看到人类的机械在地下像蚂蚁一样持续施工，这是一个可容纳5万人的庞大地下城池。

    按照MUSCI的说法，要完成第三方案，至少需要建造5000座行星发动机，建造得越多，计划的成功率也就越高。

    这5000座行星发动机，每个地下城可以容纳5万人，即使在宇宙中漂流漫长的时间，人类也可以放心生育、扩大人口数量，而无需像飞船逃亡的方案一样严格控制人口。

    随着第一座行星发动机的成功建造，汤盈又开始接触到一些新的信息。

    行星发动机的能源来自于重聚变技术，需要从附近的地表不断地采集资源。行星发动机开始运作之后，虽然整个星球会因为远离恒星而气温不断下降，但行星发动机的尾焰可以保证周边温度不至于太低，依旧可以在附近的地表施工。

    为了维持行星发动机的运转，人们必须持续不断地投入燃料，而很大一部分燃料都来自于南半球山脉中的岩石。

    在开采岩石的过程中，显然还是会跟老朋友虫族遇到。

    而且，底下避难所之间不能直接修筑隧道，一方面是因为距离太远、地壳坚硬、工程量大，得不偿失；另一方面则是因为虫族可能会对隧道造成破坏。

    一旦某个底下避难所或者行星发动机出现问题，人们依旧只能从地表进行救援。

    ……

    终于，一座座行星发动机建造了起来，为了保险起见，汤盈还多造了500座，几乎布满了整个北半球。

    虽说5000座行星
    本章未完，点击下一页继续阅读