第253章 共享单车大战（二合一章节）(3 / 6)

拜单车”的问世则要低调的多，没有任何新闻宣传，没有任何明星代言，没有任何综艺潜入。

    也故而，“风拜单车”推出的首天，注册用户量十分有限，腾讯的大数据平台统计，4月10日这一天，“风拜单车”的注册用户总量不到两万，其中还有很大一部分是来自鲁南师大的学生和三地的舒宇粉丝。

    要知道，“风拜单车”的初期投放量并不少，鲁南投放了三万辆，静海两万辆，桐城一万辆，这些车子的成本，就有六千多万，而实际在这一天收到的押金回报，才不到六百万。

    真正让“风拜单车”进入公众视野的，是4月11日凌晨，来自威娜的金牌公关陈岚在个人公众号和个人博客上发表的一篇文章《为什么我觉得风拜必败——悉数风拜缺憾》。

    “众所周知，在威威公司首创共享单车“威威单车”，并得到市场认可以后，昨日在国内的三个二三线城市，又出现了一种共享单车——“风拜单车”。但仔细观察以后，我却替威威公司，对这个没有什么竞争力的对手感到失望，纵然共享经济看似有巨大的利润，但如何真正的让受众满意，才是一个不容忽视的问题。我觉得在这方面，“威威单车”至少有三点完胜“风拜单车”，“风拜单车”很快将会因为资金链问题退出市场……”

    这个陈岚，显然是一个写此类文章的老手了，之后的文中，详细的列举并分析了“风拜单车”的三点不足——“押金太贵”“用车金太高”“车身重”。

    陈岚此文一出，立即就引来了舒宇粉丝的不满。

    “明明是窃取大宇的创意，还好意思说是首创，要脸吗？”

    “呸！失望个巴拉，小心被打脸。”

    “恶人先告状，人家没向你们宣战，你们却主动挑事。”

    “车子是比你们威威单车押金高，用车金高，但车子也比你们威威单车好看啊。”

    “还什么大多数用户为什么会选择威威单车，压根是因为一线城市暂时没有风拜单车做竞争好不好，用户根本没有更炫酷的风拜单车可以选。”

    当然，这种评论毕竟是充满主观色彩的，既然充满主观色彩，那就自然会有另外一种截然相反的观点。

    “299的押金，有没有搞错，租汽车呢？我们押金才99元。”

    “收了那么高的押金，竟然还好意思半小时1元的用车费，那么贵，还不如坐公交呢！”

    “就是
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