第1599章：七级浮屠(2 / 3)

身经历过车祸，当时送到医院的时候大夫说亏得送的及时，不然现在我就不能坐在这里发微博了！”

    “这就是中国的国民素质，素质啊素质！人性泯灭，事不关己高高挂起，悲哀的国家，悲哀的人。尤其是大城市的人，还特么的不如我们乡下孩子，装特么的清高！”

    “看到有人说堵车，实在让不出来，我不很相信。就算是再堵，一条四排车道让出能通过一台车通过的地方还没有吗？哎，我看还是国家对救护车特权给的不够多，救护车哇的一声，红灯变绿灯就好了。”

    “马勒戈壁！难道这帮开车的就不给自己留条活路吗？天知道车上的人是谁啊！也就是你自己的亲人朋友呢？不多说了，祝所有在路上不给120让行的车主有一天都能亲身体会一下躺在急救车里求救无门的感受！”

    “他妈的，王医生图片里那个竖中指的蓝色的轿跑车车主求人肉！这种人什么道德？！真希望去世的老人是她妈！”

    “楼上的，逝者长已矣。请不要侮辱死者，她才不会有这样恶心的儿女。”

    群议纷纷之下，王金河的这条微博在一天的时间内就被转发了十万多次，评论一百多万，点击率超过了六百多万！

    而这条微博引起的社会反响也相当的大，微博，朋友圈以及q空间等互动群社纷纷转载起了“给救护车让行”以及建议政府设立急救车专用车道等内容。

    在如此大的民众关注度下，媒体纷纷跟进。

    菁华网络日报就做了一个调查，结果根据调查显示，遇到急救车大警报，选择不会避让的私家车超过了百分之六十。

    有网友坦言并不是不想让，而是“以前从未遇到过这种情况，不知道该怎么让。前方有红灯，能闯吗？没有应急车道，又该让到哪去？因此违章了，会不会挨罚？”

    针对这种回答，记者专门找到了交警部门。可是面对这样的问题，交警部门也很无奈。

    根据道路交通安全法规明确规定，救护车执行紧急任务时可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

    可是法规之中却并没有规定，在避让情况下发生的违章问题该怎么负责由谁来负责。

    根据这种情况，媒体又将急救车的道路权问题进行横向对比，将国内外做了一个比较。

    著名律师吕洋发送
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