第122章 小孩子才做选择(4 / 6)

来：

    钉子电动车，一共分为两个版本：

    普通民用版：电机功率1200、最大扭矩120n、最大时速60kh、搭载300ah石墨烯电池。

    在石墨烯电池的恐怖加持下，民用版的续航里程可以达到惊人的850公里！

    竞速加强版：电机功率25000、最大时速140kh，搭载800ah石墨烯电池。

    综合续航——960公里！

    作为限制，后者仅供专业的赛事摩托车联盟、职业俱乐部和专业赛车手持证购买，不对普通人开放。

    罗离还为后者取了个霸气的名字：野兽！

    在技术部递交最终草案后，看到参数数据，所有高层都震惊了。

    先前那位宣称“速度能做多快就做多快”的高管也是惊讶的目瞪口呆。

    140kh！

    开，开什么玩笑？！

    这特么是双轮电动车能达到的速度？！

    好家伙。

    汽车上了高速公路才让跑到120kh，你一款电动摩托车居然能跑到140kh？？

    这是什么概念？

    要知道一般城市郊区最多也就跑到时速80公里，市区更是只有时速60公里而已。

    在交通事故日益频繁的今天，交管部门限制电动车速度是非常有必要的！

    电动车在高电流下超负荷工作，电机很容易产生高温，从而加快电机退磁，会引起整个用电系统三相电流严重不平衡，导致线路及变压器的损坏……更严重的，还会造成爆炸！

    虽然超级电机不存在设备本身的风险，但依旧需要严格控制速度。

    因为人的反应速度是有限的！

    像职业赛车手和顶级俱乐部的极运动员，他们可以凭借过硬的技术和丰富的经验提前规避风险。

    普通人根本不可能做到。

    电动车不比汽车，它没有坚硬的外壳保护，一旦速度超过80公里，就需要承受非常强大的空气阻力。

    以那种速度飙车，迎面随便飞过来一片树叶都能造成巨大杀伤！

    一旦出事，后果将不堪设想。

    所以，这款极限性能的竞速版电动车，绝对不能卖给普通人！

    相对来说，民用版更适合他们。

    虽然
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