第129章 乌泱泱一大片全是人头(5 / 8)

    电池工艺一直是限制电动车发展的首要难题，现在，钉子给出了最完美的答案。

    着实惊掉了不少人的下巴。

    “这，这这……”

    “900公里续航？我没看错吧？是我家新能源汽车的三倍？一款摩托车？？”

    “时速140公里？这能上路吗？不怕被查吗？”

    “楼上的，你还看不出来吗，这款车压根就不是给咱们准备的。”

    “诶，也不算可惜，毕竟就算给我我也不敢骑。”

    “那款民用版的就挺好，续航800公里啊，比我这台强太多了，也不知道多少钱？”

    “希望不要太贵。”

    此时的网络上，至少有几十万人，通过各种渠道，在焦急的等待钉子公布售价。

    一个刚入行的企业，竟然能在第一次发布时就获得这么多人的关注，这是所有人未曾预料到的。

    所有人都瞪大了眼睛，期待的等候最终报价。

    “民用款如果能卖到6000元我就买了！实在是太香了！”

    “开什么玩笑？雅迪前不久发布的那款性能车，续航120公里，价格都八千多了，钉子这台续航800公里，怎么可能才6000，成本都多少了。”

    “就是，依我看卖1.5万刚刚合适，毕竟民用款一定是主打性价比的，再贵就有点说不过去了。”

    “我是外卖骑手，别说1.5万，就是卖3万我也要买，这一台车顶得上八台车，可以帮我省很多事。”

    “我也是。”

    “诶，我好想要那台野兽，太酷了。”

    “呵呵，别瞎想了，时速140公里的车，是你能买得起的？这款最少5万一台！”

    此时钉子的官网汇聚了超过50万人，第二个视频的浏览量已经来到了4000万次！

    大家都在讨论两台车的价格。

    很多专业人士开始拿雅迪等一线大厂的产品和钉子做对比，最终无奈的宣布——

    完全没有可比性！

    论时速，大家都是60k/h，只要你想在市区里跑，谁也比谁快不到哪里去。

    至于外观和颜色，倒是无所谓，很多人并不是很在乎这个。

    其他方面都差不多，唯一能拉开差距的续航还被钉子吊打。

   
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