第58章 满身风雨我从何处来03(2 / 7)

考虑放弃？不用安慰我，说实话。”

    她是那种大大咧咧，风风火火的女人，哪怕曾被南嘉予指使的脚不沾地，骂得狗血淋头，也只是在背后边骂回去，边卯足了劲地干，从不服输，这样灰心泄气，还是头一回。

    “什么叫天赋啊，我生来就会修飞机吗？乔台长以前还认为，我就该老老实实地在他眼皮子底下混着玩玩呢，但现在，公司的人见到我，不得规规矩矩地喊一声‘乔高工’吗？”乔敬则把筷子放下，抬眼注视她：“我从航天大学毕业，进入海航之初，也是在外场做航线维修做了将近三年，夏天机坪地面温度六十多度，我身上的衣服都没干过，天天‘湿身’朝机长同志们敬礼敬礼敬礼。飞机那么个庞然大物，从结构分是由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置，动力装置，还有各种仪表，通讯设备咱都不说了，零部件有多少你知道吗？小部件不提，光大部件就有五万多，图解零件目录，看到眼瞎。”

    回想那些苦不堪言的日子，乔敬则喝一口水，滔滔不绝道：“那么复杂的东西，能不出故障吗？但有故障不代表不安全，所以才有合法保留故障一说。像是之前盛老七在外航飞，到G市经停，飞机就出现过发动机点火故障。”

    当时身为放行机务，乔敬则参考最低设备清单保留故障的同时，需要和盛机长沟通：“机长你好，本架飞机左发点火系统A故障，由于过站时间不足，我们对故障采取了保留处理。请机组在启动发动机时，不要按照正常程序采用自动方式启动发动机，而要按照操作程序的要求，采用人工模式启动发动机，以确保启动成功。”

    盛远时知道一台发动机有两套点火系统，而通常启动发动机只有一套点火系统工作，也清楚过站时间较短，要排除点火系统故障有难度，他综合思考过后，毫不犹豫地接收了飞机。

    “这是信任我，也有自信的机长，遇到不信任的，他就拒绝接收飞机，你能打他一顿吗？”乔敬则兴致勃勃地继续，“直到我遇到了我的老师倪湛，成为他的徒弟，才不用在机坪上‘烙饼’，可我今天有机会和其他几位高级工程师一起，轮流在运行中心‘坐台’，为飞机提供技术支持，也是被老师千锤百骂出来的。还有盛老七，你看他现在牛逼了，抬抬眼，徒弟都吓得冒汗，当年不也被机长骂到四不相吗？你一个半路改学法律的人，进步算快了。”说着，他拍拍齐妙的肩膀，鼓励道：“没天赋怎么了，后天的足够努力也是天生不凡的一种体现，只要你喜欢，就干。”

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